NEXTYLE NX-RD001の評判は、3万円以下という価格帯を考慮すると「初心者の入門機として十分な価値がある」という声が多く見られます。株式会社オオトモが展開するビギナーズブランド「NEXTYLE（ネクスタイル）」のこのモデルは、本格的なドロップハンドルとシマノ製21段変速を備えながら、実売価格2万円台という驚きのコストパフォーマンスを実現しています。一方で「ブレーキの効きが弱い」「重量が16kgと重め」といった指摘もあり、本格的なサイクリングを目指す方には物足りなさを感じる可能性もあります。
この記事では、NEXTYLE NX-RD001の実際のユーザー評価を詳しく分析し、メリット・デメリット、購入時の注意点、そしてどのような方におすすめできるのかを徹底解説します。ロードバイク初心者が後悔しない自転車選びのために、ぜひ参考にしてください。
ポチップ
NEXTYLE NX-RD001とは
NEXTYLE NX-RD001とは、日本の株式会社オオトモが展開するエントリー向けロードバイクです。オオトモは「カノーバー」「LIG」など複数の格安自転車ブランドを展開しており、NEXTYLEは「初めてのスポーツバイクに最適なビギナーズブランド」として位置づけられています。製造は中国で行われ、オオトモが販売を担当するという体制をとっています。
NX-RD001の最大の特徴は、その価格設定にあります。メーカー希望小売価格は75,900円（税込）となっていますが、実売価格は大幅に安く、2024年時点でブラックが約24,000円から、ホワイトが約27,000円から購入可能でした。3万円以下で本格的なドロップハンドルと変速システムを備えたロードバイクが手に入るという点は、同価格帯のブランドの中でも特に安価な部類に入ります。
NEXTYLE NX-RD001の基本スペックと特徴
NX-RD001の基本スペックについて詳しく見ていきましょう。本体サイズはL1650×H940×W460mm、タイヤサイズは700×28C、フレームサイズは430mmとなっています。サドル高は800〜990mmの範囲で調整可能で、適応身長は155cm以上です。重量は16kgで、フレーム材質にはスチール（鉄）が採用されています。ハンドルポストとシートポストにはアルミが使用されており、シートポスト径は25.4mmです。
変速機はシマノ ターニーによる21段変速（前3段×後ろ7段）を搭載し、制動装置にはキャリパーブレーキを採用しています。バルブ形式はフレンチバルブ（仏式）となっており、カラーバリエーションはブラック（品番：61912）とホワイト（品番：61913）の2色展開です。
フレーム設計の特徴
NX-RD001のフレームで注目すべき点は、比較的小さめのフレームサイズ430mmを採用していることです。これにより足つきがよく、小柄な方や女性でも乗りやすい設計となっています。適応身長が155cm以上となっているため、幅広い体格の方が乗車可能です。
また、新型のテーパードヘッドチューブを採用しており、後部に向けて徐々に細くなる、ゆるやかな曲線のフォルムが個性的なデザインを生み出しています。このデザインは見た目の美しさだけでなく、フレームの剛性向上にも寄与しています。
スチールフレームのメリットとデメリット
NX-RD001に採用されているスチールフレームには、アルミやカーボンフレームとは異なる独自の魅力があります。
スチールフレームのメリットとして、まず挙げられるのは乗り心地の良さです。スチールは一般的にアルミやカーボンよりも衝撃吸収力が高く、しなるような優しい乗り心地が特徴となっています。路面からの振動を吸収してくれるため、長距離を走っても疲れにくいという利点があります。
耐久性と修理のしやすさもスチールの強みです。ペダルを踏み込んだときの独特の粘り感があり、強い耐久性を持っています。万が一凹みや破損が生じても、溶接や修正がしやすい素材であるため、専用工具などで修理できるというメリットもあります。
スチールフレームのデメリットとしては、重量が挙げられます。NX-RD001の重量は16kgで、これはアルミフレームのエントリーロードバイク（10〜12kg程度）と比較するとかなり重くなっています。また、スチールは錆びやすいという特性があるため、雨の日の走行後はきちんとしたメンテナンスが必要です。水分を拭き取るなどの手入れを怠ると、錆が発生する原因となります。
シマノ ターニー 21段変速の評価
NX-RD001に搭載されているシマノ ターニーは、世界最大の自転車部品メーカーであるシマノが製造する変速システムです。ターニーはシマノの製品群の中でもっとも低価格な入門向けコンポーネント（部品セット）であり、主に5万円以下の低価格な完成車やシティーサイクルに採用されています。
シマノの変速システムはグレード順に、デュラエース、アルテグラ、105、ティアグラ、ソラ、クラリス、ターニーという構成になっています。ターニーは最もエントリー向けのグレードですが、低価格ながら動作は確実で、シマノならではの信頼性があります。
21段変速の仕組みと使い方
21段変速は、フロント（前）3段とリア（後ろ）7段の組み合わせで構成されています。フロントのギアは大・中・小の3枚、リアのギアは7枚のスプロケットで、これらの組み合わせにより21通りのギア比を選択できます。平坦な道では大きなフロントギアと小さなリアギアの組み合わせで高速走行が可能になり、坂道では小さなフロントギアと大きなリアギアの組み合わせで軽いペダリングができます。
ターニーには「オプティカルギアディスプレイ」という機能が搭載されており、現在のギアポジションを確認できるため、初心者にとって使いやすい設計となっています。シフトアップは親指で押し込むようにしてギアを重くしていく方式で、独特の操作感があります。
ただし、ターニーの最大ロースプロケットは28tまでで、上位グレードのクラリス以上が対応している32tには対応していません。急な坂道が多い地域で使用する場合は、この点を考慮しておく必要があります。
700×28Cタイヤの特徴と評価
NX-RD001に装着されている700×28Cタイヤについて解説します。700はタイヤの外径（約700mm）を、28Cはタイヤの幅（約28mm）を表しています。28Cタイヤは現在のロードバイク市場において「ちょうど良い太さ」として注目されています。
28Cタイヤのメリットとして、まず乗り心地の良さが挙げられます。かつて主流だった23Cや25Cと比べて空気量が多くなるため、クッション性が向上します。路面からの衝撃をより吸収し、長時間のライドでも疲れにくくなります。また、空気圧を比較的低めに設定できるため、快適性が向上します。
グリップ力と安定性も28Cタイヤの魅力です。タイヤが太くなることで地面との接地面が増え、コーナリング時の安定感が増します。特にブレーキング時の安心感は、初心者にとって大きなメリットとなります。さらに、最近の研究では一定の空気圧条件下では28Cのほうが転がり抵抗が低くなる場合があることが示されており、必ずしも細いタイヤが速いわけではないことがわかってきています。
一方で、28Cタイヤには注意点もあります。太さがあるため23Cタイヤと比べると重量があり、加速や登り坂で重さを感じやすい場合があります。また、NX-RD001はキャリパーブレーキを採用しているため、タイヤクリアランスには限界があり、28Cは多くのキャリパーブレーキで対応できる最大幅となっています。
キャリパーブレーキの性能と評判
NX-RD001に搭載されているキャリパーブレーキとは、ホイールのリム（外周部分）をブレーキパッドで挟んで制動するタイプのブレーキです。現在主流となっているディスクブレーキと比較して、シンプルな構造で軽量というメリットがあります。
キャリパーブレーキは細かなスピードコントロールがしやすいという特徴があり、慣れれば繊細なブレーキングが可能になります。現在は左右のブレーキアーチの作動軸が独立している「デュアルピボット式」が主流で、軽い操作力で十分な制動力が得られるようになっています。
ブレーキに関するユーザーの声
NX-RD001のブレーキについては、ユーザーレビューで「ブレーキの効きが弱い」という指摘がいくつか見られます。これはエントリーモデル全般に言えることですが、付属のブレーキパーツは上位グレードと比較すると性能が控えめです。
安全のために、納車後は必ずブレーキの調整を確認し、必要に応じてショップでの点検を受けることをお勧めします。また、予算に余裕があれば、ブレーキシューをシマノ製の上位グレードに交換することで、制動力を向上させることができます。「後輪ブレーキのセンタリング調整が難しい」という声もあり、ブレーキの片効きが発生した場合、調整にはある程度の知識が必要です。
NEXTYLE NX-RD001のユーザー評価
NX-RD001の評判を、ポジティブな評価とネガティブな評価に分けて詳しく見ていきましょう。
ポジティブな評価
NX-RD001は、その価格帯を考慮すると多くのユーザーから好意的な評価を得ています。「近所乗りに購入しました。盗難が怖いので、これならちょっと安心です」というレビューにあるように、高価なロードバイクでは心配な盗難リスクを気にせず使えるという点が評価されています。
「ロードバイクがどんなものか試してみたい」という初心者の方にとって、3万円以下で本格的なドロップハンドルと変速システムを備えたバイクを試せることは大きなメリットです。スタンド付きで街乗りにも便利という点や、155cmから乗車可能という点も、幅広いユーザーに支持されている理由です。エントリーモデルとしてスタンドが標準装備されていることは、通勤や通学、街乗りでの使用を想定している方にとって非常に便利な装備といえます。
ネガティブな評価
一方で、いくつかの課題も指摘されています。最も多い指摘が「ブレーキの効きが弱い」という点で、一部のユーザーはシマノ製の上位グレードのブレーキシューに交換することで改善を図っています。
重量が16kgと重いという点も、特に坂道の多い地域では課題となります。軽快な走りを求める場合は、上位モデルを検討した方が良いかもしれません。一部のレビューでは「クロスバイクの形をしたママチャリ」という厳しい評価も見られますが、これは本格的なロードバイクと比較した場合の性能差を指摘したものです。
確かに、10万円以上のエントリーロードバイクや、20万円以上のミドルグレードと比較すると、フレームの剛性、コンポーネントの精度、走行性能には大きな差があります。しかし、2〜3万円という価格帯でこれだけの装備を備えていることは評価に値します。重要なのは、自分の用途と期待値を明確にしておくことです。
購入時の注意点
NX-RD001は主に通販で販売されており、購入時にはいくつかの重要な注意点があります。
通販購入の注意点
多くの自転車通販業者は、パーツをバラバラにして自転車を発送します。これは完成形の自転車だと宅配便の規格上限を超えてしまうためです。到着後は自分で組み立てるか、自転車店に依頼する必要があります。到着時には、まず傷が付いていたり、へこみや歪みがないかを確認してください。梱包材で保護されていますが、破損している可能性はゼロではありません。
通販で購入した自転車は「七分組」と呼ばれる仮組み状態で届くことが多く、ブレーキやギアの調整は行われていません。詳しい知識や技術がなければ、組み立てが済んでいるものを届けてくれる店舗を選ぶか、地元の自転車店に組み立てを依頼することをお勧めします。「自転車は自身の命を預けて公道を走る軽車両です」という意識を持ち、安全に乗車できる状態かどうかを必ず確認してください。
完成車購入のメリット
一部の販売店では「完成品（組立済）」として販売しているところもあります。多少価格が上がる場合もありますが、プロによる組み立てと調整が行われた状態で届くため、安心して乗り始めることができます。初心者の方は特に、完成車での購入を検討することをお勧めします。購入先としては、Amazon、Yahoo!ショッピング、価格.comなどの通販サイトで取り扱いがあります。
NX-RD001に必要な追加装備
NX-RD001を購入したら、安全に乗るために必要な装備も合わせて準備しましょう。
ヘルメットは最も重要な装備です。自転車事故による死者の56%は頭部損傷によるもので、ヘルメットを着用しない人の死亡率は着用した人の約3倍というデータがあります。2023年4月からすべての自転車利用者のヘルメット着用が努力義務化されました。予算の目安は5,000円〜2万円で、「JCF（日本自転車競技連盟）公認マーク」や「CE（欧州連合）マーク」がついているものを選びましょう。
ライト（前後）も必須装備です。リアライトは道路交通法上で装着が義務付けられています。フロントライトは通勤通学など街灯のある道での夜間走行なら400〜800ルーメンの明るさがあると安心です。前後合わせて5,000円以上は予算を確保しましょう。
空気入れは、ロードバイク専用のものが必要です。ロードバイクのタイヤには高い圧力の空気を入れる必要があり、一般的なママチャリ用の空気入れでは対応できません。NX-RD001はフレンチバルブ（仏式）を採用しているため、仏式対応のフロアポンプが必要です。
ペダルについては、NX-RD001にはペダルが付属していない場合があるため、購入前に確認し、付属していない場合は別途購入してください。慣れるまではフラットペダルがおすすめです。ベルは道路交通法で取り付けが義務付けられており、鍵（ロック）も盗難対策として必須です。
必須装備の予算目安は、ペダル（約3,500円）、ヘルメット（約6,000円）、ライト前後（約6,500円）、空気入れ（約4,000円）を合わせて約20,000円です。NX-RD001本体と合わせて、最低でも約50,000円程度の予算を見込んでおくと良いでしょう。
日常メンテナンスの基本
NX-RD001を長く使うために、日常的なメンテナンスは欠かせません。
空気圧管理
ロードバイクのタイヤは高い圧力の空気を入れるため、抜けやすくなっています。抜けたまま走ると段差でリム打ちパンクが起きる可能性があります。できれば毎回乗る前に空気圧を確認することをお勧めします。タイヤの側面には適正空気圧が表示されていますので、その範囲内で、体重や好みに合わせて調整しましょう。
拭き掃除とチェーン洗浄
ロードバイクのメンテナンスは拭き掃除がすべての基本です。走った後に何もせずそのままにしておくと、汚れがたまって見た目が悪くなるだけでなく、フレームや消耗品が傷みやすくなります。特にスチールフレームのNX-RD001は錆びやすいため、雨の日の走行後は必ず水分を拭き取りましょう。
チェーンへの注油は月に1回程度、またはロングライド後に行いましょう。注油を怠るとギア変速がスムーズにできなくなるだけでなく、様々なパーツに錆が発生する原因になります。チェーン洗浄は月に1〜2回を目安に行い、専用のチェーンクリーナーとオイルを用意しておくと便利です。
消耗品の交換目安
タイヤは走行距離3,000〜5,000kmを目安に交換しましょう。あまり走っていないタイヤでも、ゴム製品の経年劣化があるため、1年程度を目安に状態を確認してください。ブレーキシューは溝を確認し、1mm以下になっていたら交換時期です。また、ゴム製品なので半年を目安にした交換がおすすめです。初心者の方は特に、自転車店での定期点検を受けることをお勧めします。
NX-RD001と他のエントリーモデルの比較
ロードバイクの価格帯は幅広く、エントリーモデルの定義も様々です。一般的に、本格的なエントリーロードバイクは15万円前後からとされていますが、NX-RD001のような3万円以下のモデルも入門機として一定の需要があります。
フレーム素材と重量の違い
NX-RD001はスチールフレームですが、同価格帯でもアルミフレームのモデルが存在します。アルミフレームはスチールより軽量で、錆びにくいというメリットがあります。一方、スチールフレームは乗り心地が良く、耐久性に優れています。用途や好みに応じて選択すると良いでしょう。
コンポーネントとブレーキの違い
多くのエントリーロードバイクはシマノのクラリス以上のコンポーネントを採用しています。クラリスは8速、ターニーは7速で、使えるギアが多いほど適切なスピードに合わせやすいメリットがあります。また、上位グレードになるほど変速の精度やブレーキ性能が向上します。予算に余裕があれば、シマノ ソラやティアグラを搭載したモデルを検討するのも良いでしょう。
近年の新しいロードバイクは、多くがディスクブレーキ仕様となっています。ディスクブレーキはキャリパーブレーキより少ない力でブレーキをかけることができ、雨天などでもブレーキ性能が低下しにくいのが特徴です。ただし、ディスクブレーキ搭載モデルは価格が高くなる傾向があり、NX-RD001のような低価格モデルでは、キャリパーブレーキが一般的です。
NEXTYLE NX-RD001をおすすめできる人
NX-RD001はどのような方に向いているのでしょうか。
おすすめできる人
ロードバイクを試してみたい初心者の方には、NX-RD001は最適な選択肢の一つです。高額な投資をする前に、ドロップハンドルや変速機の使い方を体験したいという方にとって、3万円以下という価格は大きな魅力です。
通勤・通学での使用を考えている方にも向いています。スタンド付きで駐輪しやすく、盗難のリスクを過度に心配しなくて良い価格帯です。
小柄な方や女性にもおすすめです。155cmから乗車可能で、フレームサイズ430mmは足つきが良いため、初めてのスポーツサイクルでも安心して乗れます。
セカンドバイクを探している方にも適しています。普段は高価なロードバイクに乗っているが、気軽に使える2台目が欲しいという方にも向いています。
おすすめできない人
本格的なサイクリングやレースを目指す方は、最初から10万円以上のエントリーモデルを選んだ方が、結果的に満足度が高くなります。
軽快な走りを求める方には、16kgという重量はハンデとなります。坂道の多い地域に住んでいる場合も同様です。
長距離ライドを楽しみたい方は、より快適性と走行性能に優れたモデルを検討してください。
メンテナンスに時間をかけたくない方は、スチールフレームの錆びやすさがデメリットになる可能性があります。
サイズ選びとフィッティング
ロードバイクを選ぶ際、フレームサイズは非常に重要な要素です。ロードバイクは自転車の中でも一番乗車時間が長くなる種類であり、長時間乗車していても疲れにくく、体の各部が痛くならないようにするためには、適切なサイズ選びが欠かせません。
一般的なロードバイクの場合、ホイールサイズは700Cという直径約70cmのホイールで統一されており、どのサイズでも基本的には同じホイールを使用します。そのため、適正身長はホイールサイズではなくフレームサイズで決まります。
NX-RD001のフレームサイズは430mmで、適応身長は155cm以上となっています。このサイズは比較的小さめで、小柄な方や女性でも足つきが良く乗りやすい設計です。ただし、ワンサイズ展開のため、身長が高い方（175cm以上など）には窮屈に感じる可能性があります。購入前に自分の体格に合っているか確認することをお勧めします。
NX-RD001のサドル高は800〜990mmの範囲で調整可能です。購入後は自分の股下長に合わせてサドル高を調整しましょう。一般的には、サドルにまたがって片足のつま先が地面に軽くつく程度が適正とされています。
NEXTYLE NX-RD001の評判まとめ
NEXTYLE NX-RD001は、3万円以下という驚きの価格で本格的なドロップハンドルと21段変速を備えたエントリーロードバイクです。評判を総合すると、「価格を考えれば十分な入門機」という評価が多く見られます。
スチールフレームによる乗り心地の良さ、155cmから対応する小さめのフレーム設計、スタンド付きの利便性など、初心者や女性にも嬉しい特徴を備えています。シマノ ターニーの21段変速は、地形に合わせた走行を可能にします。
一方で、16kgという重量やブレーキ性能、品質のバラツキなど、価格なりの制約もあります。本格的なサイクリングを目指す方には物足りない性能ですが、「まずはロードバイクを体験してみたい」「通勤・通学に使いたい」という目的であれば、十分な選択肢となります。
購入の際は、できれば完成車での購入を選び、届いたら必ずブレーキなどの安全に関わる部分を確認してください。また、ヘルメットやライトなどの必須装備も忘れずに揃え、本体と合わせて約50,000円程度の予算を見込んでおきましょう。ロードバイクの世界への第一歩として、NX-RD001は手軽にスポーツサイクルの楽しさを体験できる一台です。
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